Test av FEDDZ PH-1 elsykkel

Å teste en elsykkel som FEDDZ PH-1 gir en god anledning til å finne ut hvordan moderne motor- og batteriteknologi fungerer i praksis, både i bymiljø og i terreng. I en tid hvor elsykler blir stadig mer populære, er det interessant å se hvordan ulike modeller skiller seg fra hverandre når det gjelder brukervennlighet, kraft og komfort.

Denne gangen har vi sett nærmere på hvordan FEDDZ PH-1 håndterer daglig pendling, lengre turer og varierende underlag, uten å fokusere på markedsføring eller påtatt entusiasme. Målet har vært å få et ærlig bilde av sykkelens styrker og eventuelle svakheter slik de oppleves i virkelige forhold.

FEDDZ PH-1 produktpresentasjon

Selv om Feddz PH-1 ved første øyekast ser ut som en hvilken som helst annen moderne terrengsykkel, merker man raskt at denne modellen har noe ekstra ved seg. Rammen er laget av aluminium, og finishen i svart gir sykkelen et solid og minimalistisk uttrykk uten å rope for mye om seg. Jeg synes det er en befrielse med produkter som ikke prøver å være flashy, men heller lar kvaliteten snakke for seg.

Motoren, Shimano EP6, er virkelig et av høydepunktene her. Med 85 Nm dreiemoment leverer den nok kraft til å takle bratte bakker og utfordrende terreng uten å føles aggressiv eller ukontrollerbar. Jeg har erfart at noen kraftige elsykler kan føles rykkete i responsen, men her er motoren både jevn og stillegående, noe som gjør kjøreopplevelsen naturlig. Det at motoren også er lettere enn mange konkurrenter i samme prisklasse gjør en tydelig forskjell, spesielt når man sykler uten motorassistanse.

Batteriet på 630 Wh er pent integrert i rammen, noe som gir sykkelen et rent utseende og sørger for god vektbalanse. På lengre turer i terreng var rekkevidden imponerende, selv ved aktiv bruk av høyere assistansenivåer. Jeg liker også at sykkelen kan kobles til Shimanos E-Tube-app, for da kan man tilpasse assistansenivåene og få full kontroll over systemoppdateringer uten å måtte besøke et verksted.

Under sykling i krevende forhold merket jeg at de hydrauliske skivebremsene (203/180 mm) leverte pålitelig bremsekraft, noe som gir en ekstra trygghetsfølelse på raske utforkjøringer. Schwalbe Nobby Nic-dekkene på 2,6 tommer gir godt grep, men uten å bli så tunge at sykkelen føles treg. Dette er spesielt viktig på lange turer der variasjon mellom underlag er stor.

Manitou Machete Comp-gaffelen med 120 mm vandring gjør en solid jobb med å svelge ujevnheter, selv om jeg personlig kunne ønsket meg enda litt mer følsomhet på de aller mest tekniske stiene. Men for det sykkelen er ment til, nemlig en allsidig kombinasjon av terreng, bysykling og pendling, fungerer den veldig godt. Det at gaffelen er låsbar er et pluss når man triller på asfalt eller klatrer oppover.

Alt i alt fremstår Feddz PH-1 som en velbygd og gjennomtenkt elsykkel som ikke bare leverer på papiret, men også i praksis. Den er kraftig uten å bli voldsom, solid uten å være klumpete, og teknologisk avansert uten å kreve for mye av brukeren. Hvis jeg skulle trekke frem en svakhet, måtte det være prisen, som nok ligger i det øvre sjiktet, men samtidig føles det som man faktisk får valuta for pengene.

Sjekk ut topp 10 elsykkel best i test

Specifikationer

Hvem passer FEDDZ PH-1 for?

FEDDZ PH-1 passer for personer som ønsker en kraftig og solid elsykkel til variert bruk, både i terreng og i byen. Den egner seg godt for pendlere som vil ha en pålitelig sykkel hele året, men også for dem som liker å utforske skogsveier og lettere stier på fritiden.

På grunn av den kraftige motoren og store batteriet passer den best for brukere som sykler lengre distanser og setter pris på fleksibilitet i hverdagen. De som vil ha en enkel og tradisjonell sykkelopplevelse uten for mye teknisk innstillinger kan også trives godt med denne modellen.

Fordeler og ulemper

Fordeler

• Kraftig og stillegående Shimano EP6-motor
• Solid rekkevidde med 630 Wh batteri
• Naturlig og jevn kraftoverføring
• Gode terrengdekk som gir godt grep
• Mulighet for å justere innstillinger via E-Tube-appen
• Ryddig design med integrert batteri

Ulemper

• Relativt høy vekt sammenlignet med lettere elsykler
• Prisnivået kan være en barriere for noen
• Gaffelen kunne vært litt mer følsom for krevende tekniske stier
• Krever litt teknisk forståelse for å få mest ut av app-integrasjonen

Erfaringer med FEDDZ PH-1

FEDDZ PH-1 har blitt en spennende sykkel for mange som ønsker en kraftig, men samtidig brukervennlig elsykkel til både hverdagsbruk og fritid. Flere brukere har delt sine tanker etter å ha tilbrakt tid på sykkelen under ulike forhold.

«Jeg bruker FEDDZ PH-1 mest til pendling og litt grussykling i helgene. Det som overrasket meg mest var hvor jevnt motoren hjelper, spesielt i motbakker. Sykkelen føles stabil og trygg på både våte og tørre veier. Jeg setter også pris på at designet er såpass diskret og ikke ser ut som en typisk elsykkel.»
– Sindre

«For meg har PH-1 vært en skikkelig god følgesvenn på lengre turer i marka. Batteriet holder lenge selv om jeg ofte bruker de høyere assistansenivåene. Jeg liker hvordan sykkelen reagerer på tråkket mitt, det føles naturlig og ikke overdrevet. Dekkene gir godt feste selv når underlaget blir løst og ujevnt.»
– Marte

«Jeg var litt skeptisk til hvor mye en elsykkel egentlig kunne bidra på tekniske stier, men PH-1 har vist seg å være ganske kapabel. Den tar ujevnt terreng på en rolig måte, og motoren gir nok kraft uten at det føles kunstig. Samtidig liker jeg at jeg kan justere innstillinger via appen, selv om det tok litt tid å sette seg inn i.»
– Henrik

Vurdering fra våre produkttestere

Etter å ha tilbrakt tid med FEDDZ PH-1 på forskjellige underlag og under ulike forhold, sitter vi igjen med et ganske balansert inntrykk. Sykkelen fremstår som solid bygget, og motoren leverer jevn kraft uten å føles overveldende. Flere av oss la merke til at den rolige og forutsigbare måten motoren responderer på, gjør at både erfarne syklister og de som er mindre vant til elsykler kan trives med modellen.

Batteriets ytelse imponerte spesielt på lengre turer hvor rekkevidden holdt godt, selv når assistansenivåene ble brukt aktivt. Samtidig merket vi at sykkelens vekt kan gjøre den litt tung å håndtere når motoren er slått av, noe som ikke nødvendigvis er en ulempe under vanlig bruk, men som kan bli merkbart i bratte partier uten assistanse.

Ofte stilte spørsmål om FEDDZ PH-1